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書法藝術卷3——造化在手．匠心獨運人氣蠻不錯的，是本不錯的藝術設計﹐剛出版的時候我就已經在看了
書法藝術卷3——造化在手．匠心獨運
作者： 李蕭錕
新功能介紹- 出版社：藝術家
新功能介紹 - 出版日期：2006/04/28
- 語言：繁體中文
內容的每一個細節卻真的不錯，看完有一種說不出的感動，內容精彩！
藝術設計書法藝術卷3——造化在手．匠心獨運全書的內容大意
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商品訊息功能:
．台灣當今藝術文化的豐美展現?台灣文化之獨特多元的象徵
．七門藝術領域，二十四冊圖文整理，每冊並附索引與中英文摘要
．知名學者與各領域專業工作者負責執筆，在追溯中建立台灣文化認同的依據
「『台灣藝術經典大系』……統整集結更為多元的台灣藝術文化資源，不只彰顯台灣視覺藝術活潑豐富的成果，更是重視珍貴藝術文化資產記錄與保存的具體行動，使台灣藝術文化能夠建立更全面而完整的視野，同時累積國家藝術文化的資產。」—— 文化總會秘書長陳郁秀
「台灣藝術經典大系」為文化總會策劃，藝術家出版社負責執行，以台灣當代應用藝術與傳統藝術為對象之大規模整理計畫，其系列用意在於為台灣百年來生於斯、長於斯的藝術領域留下紀錄，以為二十一世紀的台灣藝術論述鋪設一富於資料性之基礎。全系列共二十四冊，依藝術類別劃分為書法、篆刻、視覺傳達、工藝設計、建築與民間藝術等七卷，各卷作者皆為該領域的知名學者、藝術家或專業工作者。每冊均以一百六十頁的篇幅介紹各領域興起的時代脈絡、約十位代表藝術家之藝術歷程、作品風格及時代意義，並以每位藝術家十至十五張作品圖片輔助介紹，試圖以圖文對照方式為台灣之視覺藝術領域描畫完整面貌。
「書法藝術卷」第二冊《風規器識?當代典範》承襲第一冊之陳述軸線，將目光放在民初的渡台書家上，包括陳含光、彭醇士、陳定山、劉太希、張隆延、呂佛庭、陳其銓、載蘭村、汪中、于大成等名噪當時的學者書家。處於政權與文化更迭的接口時期，這些學者書家除了面對近代關於中西體用的衝突，渡海來台後，更負有承續傳統文化的使命，而書法即是他們賴以振興文化的途徑。藉由他們右手書法、左手理論的攢聚累積，書法藝術在台灣才逐漸有了得以扎根的沃土。本書介紹十位代表性書法家的藝術歷程、書法風格與特點及影響，期望使他們在台灣書史上的典範地位獲得應有的認可。
作者簡介博客來網路書局
李蕭錕
中國文化大學碩士，現任華梵大學美術系專任副教授、台北藝術大學美術系兼任副教授，著作包括《台灣色》《張猛龍碑》、《江兆申——文人畫最後一筆》、《中國書法之旅》、《色彩學講座》、《色彩的魅力》等多本書法與色彩學研究作品。
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作者： 李蕭錕
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新功能介紹 - 出版日期：2006/04/28
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內容來自YAHOO新聞
又是它！ 基隆測速王連莊
開車從中山高進入基隆市區時要注意，因為大業隧道出口有支固定測速照相桿，是基隆的「測速王」，測速告發案年年蟬連第一，原因是隧道口速限只有五十公里，許多駕駛人搞不清楚。
測速王去年共告發一萬八千多件違規，不少人開車到基隆旅遊，事後收到紅單覺得掃興，抱怨基隆人用「測速王」迎賓，待客之道很不友善。
大業隧道出口連接基隆市廿九號橋，路旁的測速照相桿近兩年告發超速違規案件都逼近二萬件，連莊「測速王」。不少駕駛人栽在這支測速照相桿，對它「恨得牙癢癢的」。
基市府交通旅遊處和市警局交通隊指出，廿九號橋屬市區道路，因是下坡路段，前方又有分岔路口及高架彎道，駕駛人駛出大業隧道，若把廿九號橋「當高速公路開」易肇事。
警方強調，廿九號橋常發生追撞、翻車事故，規定限速五十公里並設測速器後，事故才減少，近五年無死亡車禍。
警方表示，中山高基隆路段速限一百公里，但在大業隧道前降為八十，進入隧道再降到六十，出了隧道接廿九號橋速限五十。為提醒駕駛人減速，已在大業隧道入口前就有密集的速限警告標誌。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，設置測速照相桿目的在提醒駕駛人減速，但若一再舉發，超速案居高不下一定有原因。他不贊成貿然提高速限，但建議可再加強減速預警標示提醒駕駛人。
基市交通隊統計，基隆去年全市固定測速照相桿共告發五萬多件超速，比前年增加一萬多件，另一「功臣」是基福公路基平隧道內和出口的兩支照相桿。基平隧道速限五十公里，出隧道降為四十公里，許多駕駛人不清楚。
>春節連假節將到來，廿九號橋是進入基隆市區的要道，基福公路則是雪山隧道塞車時，往來北、宜的替代道路，警方提醒駕駛人依速限行車，避免超速被拍荷包失血。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/又是它-基隆測速王連莊-200200103.html
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書法藝術卷3——造化在手．匠心獨運
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